Nach der Räumung der Nordküste im Jahre 1605
blieb Puerto Plata lange Zeit in Vergessenheit,
abgesehen von etwas illegalem Schmuggel.
Erst ab 1800 entstand wieder Leben in dieser doch wichtigen
natürlichen Hafenstadt.
So wurde der Tabakhandel von Santiago über Puerto
Plata geleitet und war hauptsächlich in deutscher Hand.
Fast wöchentlich ging ein Schiff und im Ort waren meist
50% Ausländer angesiedelt, auch von den Jungferninseln und Cuba.
1871 existierten schon 3100 Einwohner.
Es gab einen Fotografen, John Cahn, in der Calle San Miguel
und ein Lehrer, Louis Henry Dick, leitete die Schule in der Calle Beller.
Durch den internationalen Kontakt wuchs Puerto Plata zu dem wichtigsten
Handelsumschlagsplatz der Insel an.
Aus jenem Grund wurde eine Eisenbahn nach Santiago gebaut, in Puerto Plata
waren viele Konsulate vertreten und abends waren in dem CLUB DE
COMMERCIO am Zentral Park richtige Bälle und Konzerte, zu
denen die herausgeputzte Society der Stadt in Pferdekutschen vorfuhr.
Die für damalige Zeiten sehr modernen Hochseedampfer aus Deutschland
waren in Puerto Plata auch schon wegen ihrem beruhigenden 3 Ton
Stampfen der noch mit Steinkohle betriebenen Maschinen sehr beliebt.
Auch öffnete die Anwesendheit im Hafen eine erfreuliche Tür zur
Welt, denn die jungen Männer konnten sich immer gerne problemlos
eine Passage nach Europa erschaufeln, was sehr viele ausnutzten,
- man war ja Hitze gewohnt- und selbst Senior Pellegrin aus Longbeach
war so in den 30er Jahren Gast in Deutschland gewesen.
Doch Trujillo wollte all dies bei sich ,in CIUDAD TRUJILLO der nach ihm
umgetaufte Stadt (Santo Domingo)haben, baute einen Hafen dort
und verlangte von den Konsulaten in seine Stadt zu ziehen,
wodurch viele der wichtigsten Händler auch von Puerto Plata nach Süden zogen,
den man musste ja überleben.
So wurde Puerto Plata wieder ein verschlafenes Provinznest,
bis in den 80er Jahren der Tourismus diesen Ort aus
seinem Dornröschenschlaf aufweckte.